鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)的發(fā)展

油罐車(chē)洗刷是保證油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中質(zhì)量不發(fā)生變化的必要步驟。鐵路油罐車(chē)在卸完油品后經(jīng)過(guò)閑置及鐵路的長(zhǎng)途運(yùn)輸，油罐車(chē)內(nèi)油蠟及泥土等固體雜物較多，為保證罐裝油品的質(zhì)量，需要對(duì)油罐車(chē)進(jìn)行洗刷。

鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)的發(fā)展可以分為以下三個(gè)階段：

一、第一階段

20世紀(jì)七八十年代使用的是以“蒸汽噴射泵”為代表的鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)，具有能耗大、勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)；
 
舉例說(shuō)明：某車(chē)間洗槽站始建于1969年9月，由北京石油設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，北京設(shè)備安裝公司承建安裝。是建廠初期為鐵路裝車(chē)站臺(tái)相配套的鐵路油罐車(chē)洗槽站，設(shè)計(jì)為兩股道，雙側(cè)車(chē)位，每側(cè)8個(gè)車(chē)位，共16個(gè)洗車(chē)臺(tái)位，每個(gè)臺(tái)位1臺(tái)蒸汽噴射泵共16臺(tái)，主要清洗汽油、柴油鐵路罐車(chē)。刷洗普遍還是靠人工作業(yè)，車(chē)間油品出廠主要產(chǎn)品為汽油、柴油，油罐車(chē)清洗以普洗為主，無(wú)特洗車(chē)要求。由于輕質(zhì)油罐車(chē)無(wú)下卸口，洗車(chē)時(shí)產(chǎn)生的污水需要從罐車(chē)口抽出。由于采用蒸汽噴射泵提供動(dòng)力抽出罐車(chē)內(nèi)污水，導(dǎo)致水蒸氣排入大氣，具有蒸汽用量大、對(duì)大氣污染嚴(yán)重、產(chǎn)生大量污水等缺點(diǎn)。

二、第二階段

21世紀(jì)初，由于蒸汽噴射泵的缺陷，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和理論分析，該車(chē)間計(jì)劃對(duì)工藝進(jìn)行改造，改造后能耗明顯下降但勞動(dòng)強(qiáng)度依然較大；

該車(chē)間決定采用水環(huán)式真空泵取代蒸汽噴射泵抽真空。水環(huán)式真空泵利用新鮮水冷卻，冷卻水?dāng)y帶污油排入污水井，消耗新鮮水并產(chǎn)生污水。這就需要建立污水回收系統(tǒng)循環(huán)使用，以節(jié)約新鮮水。根據(jù)這一情況，設(shè)計(jì)人員決定利用兩個(gè)廢舊的臥式熱水罐改變水環(huán)式真空泵的供水流程，也就是利用這兩個(gè)熱水罐為真空泵供水。應(yīng)用之后，在一年的春、秋、冬季每?jī)蓚�(gè)月更換一次水，在夏季3～7天更換一次水。通過(guò)這次改造真空泵運(yùn)行平穩(wěn)并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

三、第三階段

采用工藝合理、能耗小、環(huán)保、自動(dòng)化程度高的高壓水射流鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)；
 
隨著我國(guó)對(duì)企業(yè)尤其是污染企業(yè)的環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越重視，鐵路罐車(chē)清洗的環(huán)保問(wèn)題也迫在眉睫，既環(huán)保又降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的清洗技術(shù)既是國(guó)家的需要也是企業(yè)發(fā)展的需要。高壓水射流鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)消除了大氣污染。由于不使用蒸汽，罐車(chē)內(nèi)殘存物料不再揮發(fā)到大氣中，洗槽站臺(tái)內(nèi)空氣中的刺鼻氣味消失了，周?chē)�環(huán)境改善了。罐車(chē)中的殘存物料被高壓水沖洗下來(lái)后排放到污水場(chǎng)處理，工人工作環(huán)境明顯改善，影響健康的大氣污染也消除了。除此以外，洗車(chē)效率明顯提高，高壓水射流鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)一般清洗一臺(tái)車(chē)需要40 min，難洗罐車(chē)為60～70 min，相比之前的清洗方法洗車(chē)能力可提高4～5倍。

綜上所述，我們可以看出高壓水射流鐵路罐車(chē)清洗技術(shù)取代蒸汽洗罐工藝是非常必要的，而且是可行的。并且會(huì)取得明顯的環(huán)保效果和降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。